Code de la route 2013 PDF

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Inscrivez-vous avant le 30 janvier 2019 à minuit ! Il devient aujourd’hui nécessaire d’impliquer les patients eux-mêmes dans l’optimisation de leur parcours en s’inspirant de l’expérience des patients et des aidants notamment en mettant en avant les zones de ruptures dans les parcours. Une réorganisation et une clarification du contenu paraissent nécessaires. On constate une diminution assez régulière du nombre de tués sur la route depuis les années 1970 dans l’ensemble de l’Union européenne. La définition internationale du  tué  a été amendée lors de la Convention de Vienne de 1968 :  Une victime d’un accident de la route est considérée comme tuée si elle décède sur le coup ou dans les trente jours qui suivent l’accident . Progressivement, depuis 1968, la définition du tué à trente jours s’est imposée dans la plupart des pays de l’Union européenne. Ceci est lié à l’Abbreviated Injury Scale.

Si ce bandeau n’est plus pertinent, retirez-le. Des passages de cet article sont obsolètes ou annoncent des événements désormais passés. Les différences existantes entre pays s’expliquent par la démographie, le niveau de développement et la densité de l’habitat. Ils ont développé des politiques de transport collectif et de sécurité routière. Les comportements sont plus prudents et le ratio retombe à moins de 80 tués par million d’habitants. Population : source IRTAD sauf pour l’Irlande, le Luxembourg, la Slovaquie, la Suède, l’Islande et la Norvège : source INED.

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